Indian Chief Vintage (2026)
Technische Daten
Motorbauart
V
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Kühlung
Luft
Hubraum
1890 ccm
Bohrung
103,2 mm
Hub
113 mm
Drehmoment
156 Nm
U/min bei Drehmoment
3300 U/min
Verdichtung
11
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Drosselklappendurchmesser
54 mm
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb
Riemen
2WD
nein
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
A2-Drosselung möglich
nein
Rahmen
Stahl
Lenkkopfwinkel
29 Grad
Nachlauf
131,5 mm
Aufhängung
Telegabel konventionell
Durchmesser
46 mm
Federweg
132 mm
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Federbein
Stereo-Federbeine
Federweg
75 mm
Bauart
Einzelscheibe
Durchmesser
298 mm
Kolben
Vierkolben
Betätigung
hydraulisch
Bauart
Scheibe
Durchmesser
298 mm
Kolben
Zweikolben
Assistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Moderne Elektronik
Reifenbreite vorne
130 mm
Reifenhöhe vorne
90 %
Reifendurchmesser vorne
16 Zoll
Reifenbreite hinten
150 mm
Reifenhöhe hinten
80 %
Reifendurchmesser hinten
16 Zoll
Länge
2441 mm
Radstand
1626 mm
Sitzhöhe von
686 mm
Bodenfreiheit
125 mm
Gewicht trocken (mit ABS)
317 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
327 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
526 kg
Tankinhalt
15,1 l
Euro Norm
Euro 5+
Ausstattung
Bluetooth, Connectivity, Keyless System, LED-Scheinwerfer, Integriertes Navigationssystem, Laden & Strom, 12V-Anschluss, Komfort, Konnektivität, Beleuchtung
Preis auf Anfrage
Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Indian Chief Vintage - Modellreihe 2026< (2026 - jetzt)
Die Indian Chief Vintage ist ein Motorrad, das aussieht wie 1946 und fährt wie eine Überraschung. Dank des 150er-Hinterreifens geht sie agiler in Kurven als die Sport Chief - ein Wolf im Schafspelz mit 163 Nm ab 2.900 Touren. Kein Windschild, keine Sitzheizung, dafür Wind im Gesicht und ein Antrieb, der sich anfühlt wie auf Wolken schalten. Ein Cruiser für alle, die wieder spüren wollen, warum sie mit dem Motorradfahren angefangen haben.
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